本次會議采取“現(xiàn)場查勘+集中論證”模式，上午組織專家及參會人員赴襄城縣丁營作業(yè)區(qū)現(xiàn)場查勘，全面掌握港口建設實際情況，為規(guī)劃論證提供現(xiàn)實依據(jù)；下午召開集中論證會，邀請相關行業(yè)專家蒞臨指導，為規(guī)劃的科學性、可行性精準把關。

據(jù)悉，《許昌港總體規(guī)劃（2035年）》由中交第二航務工程勘察設計院有限公司編制，目前已形成征求意見稿。本次論證會重點聽取了專家學者與相關單位的意見建議，后續(xù)將進一步修改完善形成報批稿。

此前，經(jīng)過9個多月的協(xié)同推進，許昌港建設已取得階段性重要進展，成功納入《河南省內河航道與港口布局規(guī)劃（2035年）》“1+6+4”港口布局體系，成為4個“一般港口”之一；北汝河航道被列為全省“兩縱兩橫4干6支+其他航道”中的“6支”航道之一，雙洎河航道納入“其他航道”規(guī)劃范疇，為許昌港總體規(guī)劃落地實施奠定了堅實基礎，也為許昌內河水運高質量發(fā)展指明了方向。

襄城縣融媒體中心微信公眾號“今日襄城”今年4月曾發(fā)布文章稱，許昌港項目位于襄城縣丁營鄉(xiāng)光門李村，屬于沙潁河（北汝河口）航道，下游連接漯河港，上游連接平頂山港，是許昌市通江達海、連接長三角、輻射中西部的重要現(xiàn)代化港口。

該文章顯示，許昌港分兩期實施。一期工程占地面積142畝，建設2個500噸級泊位（1個煤炭泊位和1個礦建泊位），年貨物吞吐量可達140萬噸。二期項目規(guī)劃占地約199畝（含鐵路轉運區(qū)），計劃建設2個1000噸級泊位，設計港口吞吐量300萬噸/年。